Flux Marineは、電気船外機事業を1ラウンドあたり1500万ドルで刷新します。

ボートの世界から電気への転換は多くの理由でゆっくりと進んでいますが、それは陸上車両の電化と同じくらい避けられないようです。
電気モーター（電気機械）を見ると、一般に、形状と磁気によって決定されるピークトルクと、熱管理によって決定される連続トルクの定格があります。
ボートは水からの高い抗力を受けるため、重要なのはパワーエレクトロニクスと熱管理システムを設計して、連続トルクをピークトルクにできるだけ近づけることです、とSorkinは続けました。
Fluxは、15馬力相当（ディンギーに1人）、40 HP（アルミ製手漕ぎボートに数人）が必要かどうかに応じて、モーターをバッテリーパックを含めて4〜12,000ドルで利用できるようにすることを目指しています。
）、または70 HP（アルミ製の手漕ぎボートに乗っている人は数人ですが、速くなります）。
昨年、予約注文が開始され、Sorkin氏は、同社が今年の夏に最初のモーターを納入する予定であり、ボートシーズンに間に合うことを期待していると語った。