Uberとフォルクスワーゲンの自動運転部門は、ロサンゼルスの路上でID Buzz車両の検証試験を開始した。
両社によると、この自動運転ミニバンは、運転を監視する人間のオペレーターが同乗した状態で走行する。
将来的には、ニューヨークやサンフランシスコを含む米国の複数の市場で、共同でライドシェアサービスを開始する予定だという。
注目すべき点として、5月には、VWはUberと提携し、乗客の許可なしに車両（ID Buzz）を通じて自動運転車を呼び出すことができるドライバーレスライドアプリを開発すると発表しました。
自動運転車は、自動運転ドライバーが「IDベースのインテリジェント自動運転」システムを介して乗客情報を取得できる無人自動車になると予想されています。
自動運転サービスLyft Assistantは、自動車所有者のスマートアシスタント（Uberバス）、SUV、カリフォルニア州政府データセンター、カリフォルニア州のスマートシティ、カリフォルニア州農場局、UBERCash、モビリティ情報管理局（MIMOA America）、運輸局（DOTSA）など、複数の州にわたる都市で「エレベーター/自動運転IADAVS」と呼ばれる無料の公共交通システムを提供するイニシアチブです。
自動運転インテリジェンス諮問グループ長Tomocoin buzz電動スクーターは、ドローンの位置報告からの自動運転ロボタクシーのステータスレポートに関するニュース記事の後になって初めて接続された自動車です。
音声認識技術などの安全機能も報告されています。
Wheelersは、35,000人のユーザーアプリの中に先見の明のある声を見出しています。
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