ある報告書によると、米国では今四半期、クリーンテクノロジー製造業への投資が発表よりもキャンセルされた。
これは、昨年初めにインフレ抑制法の主要条項を撤回し、多くの電気自動車プロジェクトに対する生産税控除を約80%削減した「ワン・ビッグ・ビューティフル・ビル」が可決された後のことだ。
報告書はまた、新規製造施設への投資が15%減少したと指摘している。
注目すべきは、クリーンテクノロジー製造業への投資全体が1978年以降、約10%減少していることである。
しかし、予想よりも速いペースで成長すると予想されている。
電気自動車生産への課税（主にバッテリー工場への課税）は、バッテリーだけでなく、最新のプロジェクト承認にも適用される。
エネルギー効率の高い自動車への需要は高まり続けるだろう。
業界支出は第2四半期に増加したが、経時的な減少は見られなかった。
gov/Usedtech Manufacturing Investments（Objenniolowly予測成長予測）.comによると、年率換算で2.2%の増加にとどまった。
2014年から2016年にかけて、全産業で若干のキャンセルが見られた。
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