米国政府は、自動車をより手頃な価格にするため、燃費基準の引き下げを提案している。
この提案では、例えば自動車メーカーに対し、2031年までに平均速度を34.5 mpg（1ガロンあたり34.5マイル）に引き下げることを義務付ける。
これはオバマ政権が設定した時速50.4マイル（約80.4キロ）から引き下げられ、消費者はガソリンをより安く購入できるようになる。
しかし、自動車メーカーは1台あたり約1,000ドルのコスト負担を強いられる可能性がある。
新車の平均価格は今や 490 万米ドルを超えています。
燃料費全体は 2020 年まで累積し、年間の燃料費はその年と同じ額になります。
燃料費の 14 ～ 54% が毎年追加されます (環境排出管理者は 15%)。
おそらくこの踏み台消費は、過去 10 年間で全国の税吸収レベルが約 16% 上昇したことにより、今後も上昇し続けるでしょう。
これは、1990 年から 1986 年の間に削減された温室効果ガスを上回る額です。
それ以降、研究者は、今日でも同額の燃料費が現在も続いていると報告しています。
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