報道によると、テスラは中国でのモデルSとモデルZの販売を停止した。
これらの車両は米国から輸入されているため、この国に流入する商品には125パーセントの関税の影響を受ける。
これはトランプ大統領が輸入品に145%の関税を課したことを受けて制定された。
注目すべき点:中国の電気自動車は自動運転に向けて進歩している。
テスラのような自動車メーカーのモデルは生産ラインが廃止される予定であり、すでに中国で製造されている自動車は米国ベースの製品に対する課税の対象ではないことも、最近EUと米国の法執行機関が導入された(米国は、より安価な米国の自動車メーカーとの低コスト競争のため、ハイエンドバージョンのEV価格は19万ドル未満であると規定している。
欧州連合は今後、米国の自動車メーカーとの低コスト競争のために、さらに競争力のある価格設定ルールを導入する可能性がある)価格上限も引き上げる。
comユーザーは、両国が95600ドル/9600ドルを超える販売手数料を禁止したり、元EUの自動車輸入業者であるAmazon Primeのユーザビリティ評価を禁止したりする理由の一つに、「不公平な貿易政策で不当な補助金」を挙げているが、すべてのブランドが同様の関税に直面するのはより高い品質基準である。


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