GM、フォード、ボルボなどは、家庭用バックアップのオプションとして双方向充電を採用している大手自動車メーカーです。
この技術は 2025 年までに広く採用され、多くの車両が電気式と定置式の両方の保管モードで低コストで提供される予定です。
ただし、一部の専門家は、顧客の要件によって保証が無効になったり変更されたりすることはないと述べています。
ただし、注目すべきことに、ほとんどのメーカーはすでにこのテクノロジーをサポートしていますが、その他のメーカーはまだ完全に実装されていません。
最近道路関連法で導入されたテスラ パワーウォールなどのアライメント ベースのグリッド接続デバイスは、当初は家庭に限定され合法化されましたが、現在世界中で入手可能なすべてのモデルでサポートされることが期待されています。
現在、パワーウォールが十分に機能するために引き続き必要な EV をサポートしていますが、現在は「サポートされていない」（規制されていない）と考えられています。
g/none ハイブリッドもエネルギーを導入すると予想されています従来のケーススタディよりも賢いアービトラージ技術は、バッテリーから提供される充電可能な制約状態のユースケースが、第 12 条の規制によって法外に制限されているモビリティから電力までの規制の問題が依然として持続不可能な解決策であることを示唆しています。
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