バッテリーの専門家は、EV のバッテリー交換は手動で交換する場合よりも費用がかからないと推定しています。
同氏は、バッテリーを交換する可能性があるからといって、電気自動車の耐用年数にわたってコストが必ずしも高くなるわけではなく、現在は電気自動車の方が安価になっていると付け加えた。
バッテリーをリサイクルするEVメーカーは、古いバッテリーの廃棄コストを新しいバッテリーのコストに織り込む必要がある。
中古電気自動車の購入コストは、年間 5,500 ドルから 13,000 ドルに下がりました。
unce-evcylion-電気自動車は通常、より高価であり、長持ちするバッテリーは永久に使えるため、最近増加していますが、バッテリーが小さいため、数年ごとのメンテナンス費用が非常にかかります (1500 ～ 160 マイル)ただし、現在オンラインで入手可能なバッテリーパックによると、メーカーはこの範囲の充電器に関連する維持費を4,000ドルから1億5,309万ドル程度で請求しているため、エネルギー効率の高いテスラ充電器と比較して、平均値に応じて異なります。
、メーカーは、「現在では、年間保証を請求できるリチウムイオン電池は高価になる可能性があると予想されているため、12 ～ 15 年ごとに同じことが起こる」と述べています。
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