ヒュンダイは、初の電気自動車 N モデルである Ioniq 5 N を発売しました。
この車には、内燃機関とギアチェンジをシミュレートする 6 スピーカーのサウンド設定があり、不気味なほど説得力のある運転が可能です。
推定最高出力は641馬力、最高速度は3.4秒で時速102マイルに達します。
ただし、BMW や Range Rover のようなアイスカーには対応できません。
「e-Shift」テクノロジーにより、ステアリングホイールのパドルが車と相互作用することができます。
ヒュンダイ Ioniq 5 N (2024) レビュー: ステロイドを使用したファミリー EV from WIRED(Gear)
海外記事要約ヒュンダイは、初の電気自動車 N モデルである Ioniq 5 N を発売しました。
この車には、内燃機関とギアチェンジをシミュレートする 6 スピーカーのサウンド設定があり、不気味なほど説得力のある運転が可能です。
推定最高出力は641馬力、最高速度は3.4秒で時速102マイルに達します。
ただし、BMW や Range Rover のようなアイスカーには対応できません。
「e-Shift」テクノロジーにより、ステアリングホイールのパドルが車と相互作用することができます。
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