背の高い車両のボンネットは歩行者の死亡を本当に増加させている from WIRED(Gear)

新しい研究では、2016 年から 2021 年までの衝突データを分析し、車両 1 台と歩行者 1 人が巻き込まれた衝突事故を調査しました。
この研究では、フロントエンドの高さの中央値が 5 パーセント増加する一方で、その車両が乗用車ではなく「軽トラック」である可能性が 11 パーセント増加したことがわかりました。
また、車がSUVの場合、実際に駐車されていた可能性も判明した。
nnndallは、車両重量が増加したため、歩行者は衝突しやすくなっていると付け加えた。